格力120三相空调显示e1是什么意思？

1、格力空调显示空调故障代码e1可能是室内机和室外机通讯故障；

2、如果出现了空调故障代码e1说明压缩机电流过大，压缩机过热、排气温度高、模块保护，应检查过载保护器有无断开及压缩机感温包是否短路；

3、您可以打开室内机壳观察室内机电路板上的绿色指示灯是否闪亮，若闪亮则外板坏，不闪则内机板坏。这是因为室内机只有接收到外机发出的脉冲信号时绿灯才亮同时向室内机发出信号，室内外机进行通讯；

4、还有可能是由于冷凝器前有障碍物、室外环境温度高于43度时开始制冷、控制回路异常、高压管压力过大使高压开关堵住。

格力三相电空调故障代码E1

格力空调E1故障的原因有下面几种情况：

1、室外机相序电流导致保护电路板坏了。

2、氟利昂加太多引起高压保护器断开。

3、室外风机坏了，空调外机风扇不转动，导致保护器断开。

4、室外机灰尘太多，导致空调过热保护。

5、该机使用时间长，制冷系统有漏雪现象。处理后，加入制冷剂或更换压缩机，不加注意。异物进入制冷系统，导致毛细管堵塞，无法实现节流、冷却和减压功能。因此，空调的高压和低压过高，压力保护器断开。

决解方法是换风机、风扇、电容器、高压保护器等位置。

扩展资料：

注意事项

1、电源电压不得波动过大（允许±10%波动），空调采用专线供电，采用单相三孔插座，插头插到底。

2、室内机外壳应经常清洗。一般可用干净的干布或中性洗涤剂擦拭。绝对不允许直接用水冲洗。如果使用抹布擦拭，应在断电后进行。

3、室内温度不宜调得太低，否则对人体有害，应适当调整设定温度。

4、如果室内温度过高，可以适当降低设定温度。

5、有效地使用定时器可以达到节能和舒适的效果。

参考资料来源：

格力空调售后服务中心-格力空调E1故障代码原因及维修方法解说

格力空调的故障代码谁知道谢谢

E1:压缩机高压保护。出现这种情况的具体原因是空调冷凝器前有障碍物，室外环境温度高于43度时制冷启动，控制电路异常。E2:压缩机低压保护。出现这种情况的具体原因是格力空调内部冷媒不足，或者是滤网半堵。E3:蒸发器防冻保护。出现这种情况的具体原因是室内风扇不转动或出风口堵塞，室内环境温度低于18度，感温管插头没有插好。E4:压缩机排气管超温保护。出现这种情况的具体原因是压缩机使用时间长了老化，空调外机散热不好导致热量积聚在空调内。

格力空调故障代码大全？

格力空调故障代码：

E1 系统高压保护

E2 内机防冻保护

E3 系统低压保护

E4 压缩机排气保护

E5 低电压过流保护

E6 通讯故障

E7模式冲突

E8防高温保护

E9防冷风保护

F1 室温开，短路

F2 内管温开，短路

F3外环温开，短路

F4冷凝器管温开，短路

F5 外排气管温开，短路

H1化霜

H2静电除尘保护

H3压缩机过载保护

H4系统异常

H5模块保护格力空调维修

FC 滑动门故障 [1-2]

gree定频机空调维修资料

1：gree定频机器挂机的传感器的阻值比较小，也就是说比较精确，不过也是最容易坏的！常见故障就不说了！说2个不好查的：1制冷时20分钟左右压机停；2制热外风机不工作；很大可能都是室内管温问题！[适用所有定频机]

2：普通分体机，1：就是带灯箱的E1表现为一开机立刻停，除灯箱可以开以外别的功能都没有用。[简单解决方法：将控制板的OVC线与零线短接，仍是E1为控制板坏，不显示E1那就是高压保护开关等断开]2：E3故障有的机器根本就没有低压保护开关，可是换了所有控制元件还是解决不了问题，原来是很多控制板都是通用的，只要把控制板上的LPP线与零线短接就可以了！

3：变频冷静王维修资料

1 排气温度保护：当T排气高于115度时，压机停，小于90度压机停已达三分钟后恢复运行；

2 防冻结保护：当T内管小于-1度，压机停，大于6度压机停已达三分钟恢复运行；

3 过电流保护：当I总大于D时，压机停，外风机延时30秒停

制冷时32机D=10A，25机D=8A；制热时32机D=13A，25机D=10A

4 过负荷保护：当T管大于62度时，内风机按设定风速运行，压机停。

T管：制冷时是室外热交换器温度，制热时是室内热交换器温度。

5 室内，外故障显示：D1，D2，D3为内机灯，LED1[绿灯]LED2[红灯]LED3[黄灯]为外机灯。

A压机停且有故障时LED1亮；B室外环境温度有故障时LED3亮；C室外管温有故障时LED2亮；D模块保护时LED1闪烁；E压机过载时LED2与LED3同时闪烁；F排气温度有故障时LED1，LED2，LED3全亮；G室内D1压机运行时亮；

H室内D2时通讯指示，正常时闪烁；I室内D3是感温包指示灯，有故障时闪烁。

6 功率模快：各线功能

1号线：W相的负端控制信号；2号线：W的正端控制信号；

3号线：V的负端控制信号；4号线：V正端控制信号；

5号线：U的负端控制信号；6号线：U正端控制信号；

7号线：地线；8号线；+5V线；9号线：+12V线；

10号线：模块保护信号线[模块保护有：过热，过流，欠压保护，保护时模块有微秒极的信号输出

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